Izgradnja automobilskih poluvrata

Primarna funkcija poluosovine je prijenos snage između diferencijala i pogonskih kotača. Tradicionalno, poluosovine su uglavnom bile čvrste, ali s tehnološkim napretkom, šuplje osovine se danas široko koriste u putničkim automobilima za bolju kontrolu rotacijskih neravnoteža. Ovaj tip poluosovine ima univerzalni zglob na svom unutrašnjem i vanjskom kraju, koji se povezuje sa zupčanicima reduktora i unutarnjim prstenovima ležajeva glavčine kotača preko utora na kardanskim zglobovima, osiguravajući nesmetan i efikasan prijenos snage na pogonske kotače.