Osnovni način povezivanja automobilskih upravljačkih zglobova

Upravljački zglob je prvenstveno povezan sa karoserijom vozila preko tri čahure i dva vijka. Takođe se povezuje sa kočionim sistemom kroz rupe za montažu kočnice na prirubnici. Pri velikim brzinama, vibracije na putu se prenose na zglob upravljača preko guma; ovaj put prijenosa je ključan za našu analizu zgloba volana. U proračunima smo koristili unaprijed napravljen model vozila i primijenili 4G gravitacijsko ubrzanje da bismo izračunali reakcije potpore u središnjim tačkama tri čahure i dva otvora za montažu vijka na zglobu upravljača, koji su tada korišteni kao primijenjeno opterećenje. Da bismo osigurali tačnost, ograničili smo 123456 stupnjeva slobode na svim čvorovima na prirubničkom spoju na krajnju stranu kočionog sistema.